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一、电路原理  
    220V市电经变压器T1降压后,通过D1、D2全波整流,C1滤波,形成约12V—18V的直流电压,作为DQ122点火线圈的工作电源。在启动主控制台上的碎右“开始键”后,碎石机同时发出计数脉冲信号。J1按此计数脉冲吸合、释放。J1—1吸合,DQ122点火线罔工作。DQ122点火线圈采用了汽车上的成品点火线圈。在点火线圈的次级产牛高压,通过火花塞间隙放电。该火花塞也是常规标准的汽车上火花塞改制而成的。  
    此时调节自耦调压器,将T2调整为适当电压通过次级经D5整流、R2限流后对c充电。c是6只并联的储存高压电容。当T2次级产牛的高电压对电容充电至一定电压时,便促使K1(高压开关——位于两铜金属球体之间)在OQ122点火线圈和火花塞间隙放电的作用下,产生空气击穿高压放电。与此同时并联庄一起的K2碎石电极产生能量巨大的电震波。K2安装在不锈钢圆形镜面反射体内,并置于去离子水中。由于高压放电,在水中产生能量很强的液电效应。D为整机箱内散热的轴流风机。在关机时,FJ上的常闭触点FJ-1把R1对地短路,用以泄放C上的高压。 
 故障1:电容箱内冒烟,有异味。  
    打开外壳检查,发现D5已熔化。其为高压整流硅堆,型号为20L53M、100mA/35kV。它用特制的尼龙架固定并绝缘良好,但此时尼龙架已熔化变形了,因一时无法购置原件。临时将更换后的D5悬空,并用高压硅腔密封所有裸露处,在干适后试机工作正常。  
    故障2:开机后,计数碎石、电容箱无点火高压放电。  
    仔细观祭J1吸合正常,黑暗中观察火化塞无间隙放电,掉换一只依然如此,遂怀疑DQ122点火线圈有故障。由于是汽车上的成品,虽然一时无法找到同型号的,但根据外形尺寸及件能要求,用一只DQ130点火线圈,试机正常。  
    故障3:临床反映碎石效果不佳,且震波力量不强。  
    检查整个电路正常,怀疑可能是6只电容的容量减小。理论上电容器正常放电工作寿命为300小时(质量上乘的可达500小时)。该故障为储存电容器已超期服役失效了。掉换后,机器正常。 
 
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